კატარის მსოფლიო ჩემპიონატზე ჩინეთში დამზადებული შესაკრავები

კატარის მსოფლიო ჩემპიონატი უახლესი გლობალური ღონისძიებაა, რომელიც მსოფლიო ყურადღებას იპყრობს. 2022 წლის კატარის მსოფლიო ჩემპიონატი მსოფლიო ყურადღებას 20 ნოემბერს გახსნის შემდეგ მიიპყრობს.

მსოფლიო ჩემპიონატის მთავარი სტადიონი - რასელის სტადიონი, როგორც აქტივობების ადგილი, ხშირად იყო მოთხოვნადი. განსაკუთრებით აღსანიშნავია, რომ ეს არის პირველი მსოფლიო ჩემპიონატის სტადიონი, რომელიც ჩინეთმა ააშენა, როგორც გენერალურმა დიზაინისა და მშენებლობის კონტრაქტორმა, რომელმაც მრავალი ჩინური და მსოფლიო რეკორდი დაამყარა. იგი ცნობილია, როგორც მსოფლიო ჩემპიონატის მთავარი სტადიონი ყველაზე დიდი მასშტაბით, ყველაზე რთული სისტემით, უმაღლესი დიზაინის სტანდარტით, ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიითა და ინტერნაციონალიზაციის უმაღლესი ხარისხით მსოფლიოში.
გარდა ამისა, ბევრიჩინური საწარმოებიმონაწილეობა მიიღეს გრანდიოზულ კონკურსსა და შესანიშნავ ინფრასტრუქტურულ მშენებლობაში:
CRCC-მ მსოფლიო თასის სპორტული ობიექტის - რასელის სტადიონის - ორგანიზება იკისრა;
Seiko-ს ფოლადის კონსტრუქციამ ერთობლივად მიიღო მონაწილეობა რასელის სტადიონის მშენებლობაში;
„PowerChina“-მ ყატარში პირველი ფოტოელექტრული ელექტროსადგურის მშენებლობა დაიწყო და დიდი ძალისხმევა გასწია მსოფლიო ჩემპიონატის ელექტროენერგიაზე მოთხოვნის უზრუნველსაყოფად;

……

მათ შორის, China Power Construction Corporation-ის მიერ დაქირავებულ კატარის ფოტოელექტრულ ელექტროსადგურზე 2 მილიონი მზის პანელი დამონტაჟდა, ჯამში 417 მილიონი დოლარის ინვესტიციით.

Screwman-ი უცხო არ არის. ფოტოელექტრული პანელები ახალი ენერგეტიკის ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ნაწილია და გამოიყენება სხვადასხვა მნიშვნელოვან პროექტში. ფოტოელექტრული პანელებისთვის საჭიროა დიდი რაოდენობით შესაკრავების გამოყენება. უჟანგავი ფოლადის შესაკრავები ფართოდ გამოიყენება ფოტოელექტრულ ინდუსტრიაში, როგორც ანტიკოროზიული და დარტყმისადმი მდგრადობის „ძლიერი“. ამავდროულად, შემდგომი მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების მიზნით,სხვადასხვა შესაკრავებიასევე სასურველია შესუსტების საწინააღმდეგო და დაბლოკვის ფუნქციებით.

პირველი ორი წლის განმავლობაში ქვეყანამ ახალი ინფრასტრუქტურული პროექტები დანერგა. ახალი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ძირითადად მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების განვითარებაზეა ორიენტირებული, მათ შორის 5G ინფრასტრუქტურაზე, ქალაქთშორის ჩქაროსნულ რკინიგზაზე, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების დამტენ სადგურსა და კიდევ შვიდ სხვა სფეროზე. ახალი ინფრასტრუქტურის განვითარება მიუთითებს, რომ შესაკრავების ინდუსტრიას ორიგინალური ტრადიციული ინფრასტრუქტურის საფუძველზე ახალი და დამატებითი განვითარების შესაძლებლობები აქვს. ახალი განვითარებით, შესაკრავებს მეტი შესაძლებლობები ეძლევა.

ამჯერად, კატარის მსოფლიო ჩემპიონატზე, ჩინურმა საწარმოებმა ნათლად წარმოაჩინეს თავიანთი შესაძლებლობები ახალ ინფრასტრუქტურულ პროექტებში. სამშენებლო პროექტების პროცესში, დიზაინიდან მშენებლობამდე, ჩინურმა საწარმოებმა შემოგვთავაზეს გადაწყვეტილებების სერია, დაასრულეს სხვადასხვა სამშენებლო პროექტების, ფოლადის კონსტრუქციების პროექტების, დიდი დანადგარების, ულტრამაღალი სიმტკიცის შესაკრავებისა და სხვა ადგილობრივი რესურსების ინტეგრაცია და ერთად იმუშავეს, რათა კატარის მსოფლიო ჩემპიონატის ყველა ადგილი „დამზადებულია ჩინეთში“ გამოჩენილიყო.

იქნება ეს რასელის სტადიონის მსგავსი ზედიზედ მასშტაბური ინფრასტრუქტურული პროექტი თუ მცირე და საშუალო ზომის სამშენებლო პროექტი, შესაკრავები ყველგანაა და ჩუმად იცავენ ინფრასტრუქტურის უსაფრთხოებას. შესაკრავები ხშირად გამოიყენება სამშენებლო მანქანებში, აღჭურვილობასა და ობიექტებში, ასევე სტრუქტურულ შეერთებებში. სხვადასხვა დანიშნულებას განსხვავებული მკაცრი ხარისხის სტანდარტები აქვს.

რასელის სტადიონის ზედაპირული შეერთება ძალიან რთულია და მასში ათიათასობით შემაერთებელი გამოიყენება. გასაგებია, რომ მთელი წინა კედლისთვის 4672 შემაერთებელია საჭირო. ამ შესაკრავებს არანაირი გადახრა არ უნდა ჰქონდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ფორმა შეიცვლება. შესაკრავებისა და ალუმინის ფირფიტების დამონტაჟებას დიდი ძალისხმევა დასჭირდა. საბოლოოდ, ტექნიკოსებმა პრობლემა გადაჭრეს ტექნოლოგიური უნარების გამოყენებით, როგორიცაა დინამიური პოზიციონირება და სიმულაციური ტექნოლოგია.

შესაკრავების შერჩევისას, ასეთი მასშტაბური ინფრასტრუქტურა მკაცრი უნდა იყოს. მაგალითად, საკეტის ხრახნის ზოგადი მახასიათებლები ვერ აკმაყოფილებს სტადიონის მოთხოვნებს, ამიტომ უნდა იქნას გამოყენებული მაღალი სიმტკიცის საკეტი ხრახნი, რომელიც განკუთვნილია მასშტაბური ინფრასტრუქტურული აღჭურვილობისა და ობიექტებისთვის, ხოლო პროდუქტის წარმოება, ტესტირება და თერმული დამუშავება უნდა აკმაყოფილებდეს სტანდარტს.

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები ასევე ხშირად გამოიყენება სამშენებლო კონსტრუქციებში, თუმცა სამშენებლო კონსტრუქციებში ხშირად გამოყენებული მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების ხელახლა გამოყენება შეუძლებელია, ამიტომ ასეთი ჭანჭიკების მოთხოვნები უფრო მაღალია. მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები, როგორც წესი,მე-8.8 კლასიდა 10.9 კლასი, აქედანმე-10.9 კლასიყველაზე ფართოდ გამოიყენება.

ინფრასტრუქტურული პროექტების გარდა, ჩინური საავტომობილო საწარმოებიც არიან ჩართულნი. მათ შორის, ჩინური Yutong Bus და Jinlong Automobile გახდნენ კატარის მსოფლიო ჩემპიონატისთვის სპეციალური ავტობუსების ერთადერთი მომწოდებლები და ისინი ასევე ეკოლოგიურად სუფთა ელექტრო ავტობუსებია. ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც ჩინეთის ახალი ენერგომოხმარების ავტობუსები დიდი რაოდენობით იქნა წარმოდგენილი საერთაშორისო მასშტაბურ სპორტულ ღონისძიებებზე.

ავტომობილის ძრავებისთვის მაღალი სიმტკიცის შესაკრავების დამუშავების სიზუსტე ძალიან მაღალია და დამუშავების აღჭურვილობის სიზუსტე და სტაბილურობა ძალიან მნიშვნელოვანია. ყატარში, ადგილზე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის გამოყენებული შესაკრავები უფრო მკაცრია და აქვთ აღჭურვილობის შერჩევის, ტესტირების და ა.შ. მართვის მყარი სისტემა.

რეპორტიორმა მსოფლიო ჩემპიონატის სატრანსპორტო საშუალებების მართვის შესახებ კატარში განთავსებულ ჩინურ საწარმოთა ინჟინრებს ინტერვიუ ჩამოართვა. მან თქვა, რომ კატარში ადგილობრივი ტემპერატურა შედარებით მაღალია, რაც ელექტრო აკუმულატორებისა და სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობას ართულებს, რაც პერსონალისგან ახალი ენერგომომარაგების მქონე სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობაზე ყურადღების მიქცევას და რეალურ დროში მონიტორინგის ჩატარებას მოითხოვს.

როგორც ყველამ ვიცით, ავტომობილების ერთ-ერთი ხარისხობრივი თვისება განისაზღვრება ავტომობილის შესაკრავების წარმოების ტექნოლოგიით. კერძოდ, ახალი ენერგიის მოხმარების მქონე ავტომობილებს სჭირდებათ მაღალი ხარისხის, მაღალი სიმსუბუქისა და მაღალი სიზუსტის შესაკრავები, მაღალი ხარისხის მაღალი ხარისხის ჭანჭიკები, რომლებიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ავტომობილების მსუბუქ წონაში.

თუშესაკრავების საწარმოებისურთ, რომ მაღალი წარმადობის ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილები შეადარონ ერთმანეთს, მათ უნდა შეიმუშაონ და გააუმჯობესონ ახალი მასალები, გააუმჯობესონ წარმოების ტექნოლოგია, მაქსიმალურად მოარგონ ერთმანეთს ავტომობილები და შესაკრავები და ჩაატარონ სინქრონული კვლევა და განვითარება. და ბოლოს, მთელი ავტომობილის ფუნქციები დაშესაკრავებიმაღალ დონეზე არიან შესაბამისობაში მოყვანილი და კოორდინირებულნი, რათა წინ წავიდნენ უფრო მნიშვნელოვან სფეროში.

იქნება ეს კაპიტალური მშენებლობის პროექტი თუ სატრანსპორტო მოგზაურობა, ბევრ ადგილას არის შესაკრავები საჭირო. ბოლო წლებში ჩინეთის წარმოება და წარმოების მოცულობამაღალი სიმტკიცის შესაკრავებიიხვეწება და გამოიყენება სულ უფრო და უფრო მნიშვნელოვან პროექტებში.

„Made in China“-ს კატარის მსოფლიო თასზე მონაწილეობის შესაძლებლობა ჩინეთის წარმოების ინდუსტრიისა და კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობების უწყვეტი პროგრესის დასტურია. სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ინოვაციები და აღჭურვილობის წარმოება ძლიერ საყრდენს წარმოადგენს. ინოვაციების პროცესში ჩინეთში შესაკრავები ასევე ჩნდება ყველა მასშტაბურ ინფრასტრუქტურაში, მაღალსიჩქარიან რკინიგზასა და ავიაციაში და მრავალ ინდუსტრიაში მაღალი დონის მხარდამჭერი ინდუსტრიული ქსელებისკენ მიისწრაფვის.